克虜伯與採埃孚合作搞新式大型傳動齒輪和變速箱的事兒，只能算是魯路修眼下佈局的一步閒棋，沒有兩三年的時間是不可能出成果的。

  算算日子，等今年“巴里亞級”戰列艦首批4艘全部完工後，目前已經上船臺的4艘“馬肯森級”戰巡，肯定也來不及用這些新的動力技術。

  不過，按照帝國的完全造艦計劃，也就是提爾皮茨元帥已經獲批的預算案，“巴里亞級”一共要造5艘（南德四邦加“薩克森”），而“馬肯森級”一共要造7艘。

  等目前剛上船臺才幾個月的這4艘“馬肯森級”將來也下水舾裝、騰出船臺後。帝國在1917年底或者1918年初，應該就會再上“巴里亞級”的5號艦“薩克森號”，以及“馬肯森級”的5/6/7號艦。

  那4艘船，或許可以有時間在設計階段就做一些修改，用上未來初代的“帶減速加扭矩變速箱的新式蒸汽輪機”，並且配套上大直徑低轉速螺旋槳、高壓小水管鍋爐、更耐高溫高壓的新合金汽輪機葉片。

  這也算是為將來完善的“第二代變速箱戰艦”積累建造經驗、蒐集反饋資料了，這都是必要的測試，是不能省的。如果指望在將來最終擊敗醜國，這些工作都非做不可。

  整個戰艦動力系統的升級其實需要非常全面的提升，變速箱只是解決了一個關鍵短闆，可以讓其他提升變得有意義、不至於變成無用功。

  但其他提升也同樣必不可少，鍋爐是不會自己把壓力提高的，蒸汽輪機對氣壓的耐受度也不會自己提高的，螺旋槳也不會自己變大，這都需要研發投入。

  只是說站在一個大專案統籌者的角度而言，那些問題相對好解決一點，只要有材料學進步就能搞定，變速箱才是最大的瓶頸。

  至於加工工藝的提升，則是錦上添花的事情。如果可以把螺旋槳的曲面設計得更加符合流體動力學、確保同樣直徑的螺旋槳轉一圈、提供對海水更大的推力，那就更好了。

  不過這些東西需要數學和多軸機床的進步，在後世有計算機的時代，可以直接用機器進行有限元分析的模擬計算。如今還沒有計算機，就全靠數學工作者腦搓了，或是靠不斷地試錯實驗、造出各種曲面的螺旋槳去實際做水池實驗，看推進效率。

  當然，如果未來魯路修有可能在計算機科技領域搞點突破，對於本國的各項軍工科研速度都會有些微的幫助，尤其是涉及到大量計算工作的領域，可以全方位提升科研效率。

  別看地球位面的電子管計算機最終要到1946年才由賓大實驗室造出來。但魯路修完全可以不用等電子管技術成熟，先指點相關人員用繼電器搞一個更原始的計算機。

  地球位面德瑪尼亞數學家康拉德.祖司如果有足夠的支援，他也幾乎在二戰期間弄出了繼電器計算機。

  如果說初代電子管計算機“埃尼阿克”有每秒5000次的加法運算速度，康拉德祖司的初代繼電器計算機也能有每秒1200次加法運算的速度，

  這玩意兒等將來資源充足了，1920年代初就有可能偷偷搞出來，只要別多造，就稍微造幾臺放在科研機構裡，承擔帝國各項重要科研的計算外包工作，由魯路修直接掌控，完全是可以避免洩密的，敵人也可能常年都不知道這玩意兒的存在。

  具體模式，就類似於對外宣傳“某個計算所養了一大堆數學家，然後告訴各大軍工研發巨頭有大量的計算模擬任務的，就把需求和題目交給專業計算所，計算所算完後再把過程和結果交還給軍工企業，收點計算費”，這樣外人就絕不可能知道這家計算所內部是怎麼運作的，對外始終是黑盒模式，保密上十年八年都有可能。

  當然現在魯路修的地位還不夠高，決策權還不夠大，資源也還不夠多，這玩意兒暫時只能是想想了。

  ……

  梳理了一遍未來戰艦動力系統的整體提升路線，也幫克虜伯牽完線搭完橋，魯路修在“巴里亞號”服役儀式的最後階段，也是順便仔細參觀了一下軍艦。

  希佩爾上將也抽出時間親自陪著他參觀。

  戰艦的裝甲防護、指揮系統，都沒什麼可看的，這些方面魯路修都沒有做出過干涉，都是原本該有的樣子。

  所以參觀的重點，肯定是放在火力系統方面了。

  最受矚目的，自然是那8門48倍徑的高膛壓380毫米主炮。

  魯路修還特地問了希佩爾：“上次海試的時候，這些主炮都有實際開炮測試過了麼？”

  希佩爾上將也很驕傲：“克虜伯的東西，還是靠譜，設計指標都達到了，雖然只比初代版本加長了3倍倍徑，也就是1.14米的炮管長度，但出膛初速足足提升了10%以上，主要是得益於更強的炮管強度、可以把裝藥室容積擴大，進一步強裝藥。但炮彈還是沒變，還是原來的750公斤穿甲彈，這個來不及改了。”

  魯路修心算了一下，如果出膛初速提升10~15%，那就是說“巴里亞級”主炮的炮彈初速，已經可以和地球位面20年後的“俾斯麥級”主炮一樣快了，甚至還更快二三十米。

  當然要論炮彈的殺傷力和穿甲力度，應該還是要比俾斯麥略弱，因為用的炮彈還是老炮彈。“巴里亞級”用的穿甲彈全重750公斤，“俾斯麥級”的有800多公斤，更關鍵的是時隔二十多年，炮彈的材質、結構、尤其是硬質被帽技術的改良，都是非常明顯的。

  所以，這門“巴里亞級”的主炮，只能說是在初速和彈道特性兩個方面，勉強提前追平“俾斯麥”，精度差距也縮小了（僅針對炮本身的精度，不考慮觀瞄和火控系統的時代差距問題），但威力和穿甲依然不是一個級別的。

  見最終結果挺好，戰艦也能順利磨合，魯路修也就不擔心了。

  不過，就在他最終離開軍艦之前，他本想順帶著看一眼新式的138.6毫米高平兩用副炮表現如何，結果走到副炮甲闆時，視線就被一些稀奇古怪的新玩意兒吸引了。

  他看到“巴里亞號”上層建築的舷側搭了一些臨時平臺，就在高平兩用副炮的後上方，堆了一些奇怪的小管子。

  “這些是什麼東西？剛試製的小口徑防空炮麼？但是怎麼看起來這麼奇怪。”魯路修忍不住問。

  古斯塔夫.克虜伯也立刻幫他解答：“去年年中的時候，斯柯達的裝甲車剛剛下生産線的時候，你不就提了要求，讓DWM造13.2毫米的重機槍，讓我們分出一個團隊造20毫米機炮，我們可都是認認真真有在幹活，萊因哈特.貝克博士的團隊可是加班了整整半年。”

  魯路修愕然，這才摸著面前的一門20毫米炮：“所以……你們這麼快就搞出來了？不可能吧！就算天天加班也做不到。而且這東西怎麼看起來……這麼‘瘦’？”

  古斯塔夫便摸著那門20毫米炮指點：“這其實還不是完全體，目前我們和DWM公司，都分別只造出了原始彈藥，以及與之適配的、還沒有自動連發能力的單發槍炮，目前這兩款只是用來測試子彈和炮彈的彈道特性用的，射速很慢。”

  魯路修恍然，不由想到了地球位面的毛瑟13.2毫米反坦克步槍。

    他連忙確認追問道：“所以，你們其實是搞出了單發步槍和……手拉機的小口徑炮？”

  魯路修如今已經很熟悉各種軍方的槍炮了，於是他憑經驗摸索了一下眼前這門還沒裝彈藥的20毫米小炮，就意識到這是一門需要手動退殼和裝彈的炮。

  嗯……大緻就類似於地球位面“俾斯麥級”的垃圾37毫米手拉機防空小炮，甚至更簡陋一點。

  而且，37毫米的炮用手拉機也就罷了，畢竟現在的技術水平造不出40毫米博福斯那樣的玩意兒。

  但20毫米的小炮，也依然用手拉機、裝一發打一發退一發殼，就實在太簡陋了。

  魯路修忍不住問了個問題：“這玩意兒靠手動裝填，最快可以打多快？”

  古斯塔夫想了想：“大概每分鐘三四十發吧，這我記不清了，你要不要問問貝克博士，他今天也來參加驗收儀式了。”

  魯路修：“專案負責人親自來了？那也好，找來問問吧。”

  古斯塔夫便吩咐助理去找人，不一會兒就把萊因哈特.貝克找來了，甚至還額外找來了一名DWM公司的技術負責人，負責13.2毫米口徑彈藥和機槍研發工作的，還有一名從毛瑟公司借調到DWM配合的工程師。

  魯路修如今的地位也是今時不同往日，雖然還是准將，可已經快要一唿百應了。

  貝克博士作為地球位面的“厄利孔機炮之父”，對自己的作品當然是輕車熟路，告訴魯路修這款新機炮目前極限可以打每分鐘45發左右。

  20毫米的小炮，還這麼慢，放後世絕對是恥辱了，但誰讓它才剛初生呢。

  魯路修也沒要求過高，先問他對目前的彈道特性滿意麼，貝克博士也說彈道沒問題，精度和裝藥、威力都是可以的，未來如果有改進，也是讓炮本身去跟著改，而彈藥就不動了。

  魯路修又問起他對於未來如何實現自動射擊、有沒有想法，比如是不是想借鑑傳統MG08重機槍那樣的閉鎖機構和退殼復進系統。

  在這一點上，貝克博士很有自己的想法，他婉拒了這一技術路線，表示如果要作為防空炮和反輕裝甲目標和土木工事的掃射型機炮，他還是更看好類似於MP15沖鋒槍那種“自由槍機”的結構。

  當然了，放到機炮上，應該叫“自由炮機”，不過肯定跟MP15不完全一樣，他在設想一種延遲點火激發的撞針機械結構，反正跟MP15沖鋒槍最相似的原理點就在於，他不準備追求“徹底鎖死槍膛再激發”，而是跟自由槍機沖鋒槍一樣，能容忍一些尾膛的漏氣、漏煙、漏火問題。

  膛壓和射程也有可能因此降低，穿甲厚度和動能也有可能降低，但那樣才能確保最快速度研發出來，而且射速夠快。

  貝克博士還說，反正20毫米的機炮，對於目前敵人普遍只有8毫米的“小威利”坦克裝甲，已經綽綽有餘了，只要儘快造出來，打目前布國人的一切坦克都是絕對能穿的。

  打一切飛機也都可以做到只要命中就打穿、打斷。至於能不能一發就擊落，那還得看是否命中要害，否則就算穿了斷了，但不是要害部位，飛機還能掙扎著飛回去，那也沒辦法。只要打中機體核心部位，任何飛機都是秒殺的。

  魯路修原本也不是很懂機槍和機炮的自動裝彈細節原理，但他知道歷史上的厄利孔機炮似乎也是有點這個風格的。如今因為魯路修導緻的蝴蝶效應，MP18沖鋒槍變成了MP15，提前三年誕生。

  MP15上的“自由槍機”能夠極大簡化自動槍炮抽殼和復進裝填的結構設計。這個優勢被貝克博士看到了，由此啟發觸類旁通，加快了他自己的研究進度，這也不足為奇。

  魯路修因為之前跟伯格曼公司的雨果.施邁瑟討論過很久，也現學了不少沖鋒槍自動原理，當下他就拿去年學到的經驗，跟貝克博士又切磋一番，互相取長補短，也算是尺有所短、寸有所長了。

  魯路修的話，大部分貝克博士都是早就知道的，但十句裡有一兩句能給貝克啟發，也算是一件好事了。

  一番梳理後，萊因哈特.貝克的思路也更成熟了，表示再給他幾個月，就可以把這款彈藥完全磨合定型，然後就可以著手最佳化自動復裝技術的問題，把手拉機改成自動炮。

  雙方對了一下時間表，魯路修建議他在4月份春季攻勢開始之前、造好一批手拉機版本的，儘快投入陸戰實戰測試。確保彈藥沒問題後，5月份或下半年開始整合自動裝彈技術。

  貝克博士估計到時候還要大半年左右，就可以把自動裝彈款造出來，再算上小批次生産的時間，大約1917年春季攻勢時就可以把早期自動款投入實戰。

  不過到時候其用到的“炮機”肯定是甯輕勿重的，因為太輕的話最多漏氣漏火嚴重一點，而太重會導緻後座不到位、抽殼穩定性差，會卡殼——這一點，在當初MP15沖鋒槍剛研發出來，裝備最初幾個突擊營的時候，也有過類似情況。

  1914年底的時候，第一批拿MP15沖鋒槍計程車兵，可都是裝備了厚實的皮革防火手套，還戴了防毒面具，就是怕手臂被沖鋒槍的漏火燒傷，也避免口鼻被濃烈的漏煙嗆到。

  20毫米炮彈出現尾膛漏煙漏火的話，會比9毫米手槍彈恐怖得多。

  估計炮手得躲得遠一點，第一批使用者甚至得全身穿類似消防員的防火服，免得被自己炮尾漏出來的火藥燃氣燒傷。

  但為了加快研發進度、儘快投入實戰測試，這些代價都是值得的。如果按照精細打磨、試驗場上測試充分再生産的路線，1917年春天初代自動炮出來後，估計微調磨合炮機都能花上一兩年——

  地球位面醜國人的M2型12.7毫米重機槍，最後就磨合了很久，前後研發整整3年。

  現在這種激進的路線，可以確保初代20毫米自動炮1917年春入役、到1917年秋就透過大規模實戰反饋調整好設計、1917年底或1918年初，就可以把量産的第二代穩定款批次投入實戰。

  這個1918年初大批裝備的穩定款，基本可以和地球位面1920年代的厄利孔機炮MK-1型差不多。

  （注：厄利孔MK-1型已經基本可用了，二戰前的厄利孔都是這種，沒大改。厄利孔MK-2是1941年才量産並投入實戰的，是基於1939年底二戰開打後、各國的實戰經驗蒐集資料後針對性改良的。主角再加速科研，也就做到1918年初拿出厄利孔MK-1型）