一位工程師提出建議：“如果水雲一型戰時改造成軍用型的話，我覺得，裝甲要有，完全沒有防護的情況下對地面攻擊，戰損率必然過高。”

方文點頭：“對，對地防護是必須的。”

那第一個討論點就出來了。

針對水雲一型改造成炮艦機的思路，工程師們腦力激盪，形成了新的方案。

如果只是針對地面的攻擊防護，那麼只需要加裝飛機底部的防護裝甲。

而油箱、發動機、射擊員、駕駛員的底部區域，則加裝雙層防護。

材質嗎，使用鋁合金、鋼片的雙層結構。

先以高強度薄鋼片阻隔攻擊，就算是能穿透薄鋼片，再射中鋁片還能進行二次緩阻，飛機底盤是三次緩阻。

這樣能用鋼的強度，鋁合金的韌性來產生防護作用，又不會大幅增加飛機重量。

方文同意了這個方案，安排一組人去實施這個專案。

討論繼續。

又有工程師提出：“在炮艦機執行戰鬥時，飛機需要穩定的盤旋飛行，我們曾經和公司新招募的飛行員交流過，他們對於盤旋飛行都有自己的理解，做出的飛行動作也不一樣，是不是該用規範化的方式或者裝置讓這種盤旋飛行標準化。”

標準化是泰山飛機製造廠的發展秘訣，工程師們也將其帶到了其他領域。

方文對此也很認同，這是他的領域，他回應道：

“盤旋飛行的標準化我也考慮過，我的想法是設計幾種規格的炮艦機盤旋射擊標準，這些標準代表不同盤旋半徑，做進一個可調節裝置中，只要飛行員在確定空中確定目標後，用這種裝置進行鎖定，然後依照相應飛行標準進行標準化操作。”

他說的東西，有點超前，甚至包含了很複雜的機械結構。

機械師們凝思苦想，都想不出用什麼樣的裝置達到方文要的效果。

對此，方文也意思到自己想的東西超出的時代科技範疇之外，但他卻又不想就此放棄。

難道沒有簡單的解決辦法了嗎？

雙手相交，撐著下巴的他思索著。

目標無意中掃過一位工程師手裡的汽車模型。

一看就是用鋁合金邊角料做的，飛機制造工廠裡不管是工人還是工程師都喜歡用這些無用的廢棄材料做些小玩具什麼的。

看著汽車模型，不知怎麼的，引起了方文的未來時的記憶。

他想起了學習駕照時的經歷。

當時的教練為了讓學員們透過考試，會教授一些技巧。

比如，正對車距感不足的學員，靠邊停車時很容易撞到路牙，教練就會教學員，要看雨刷器某個點位與路牙形成的直線交點，這樣考試的時候，這一關至少是沒問題的。

想到這裡，方文頓時靈感來了。

不同標準的盤旋飛行，實際上是可以資料化的，將其歸納成盤旋引數，然後做成刻度盤貼在駕駛艙的玻璃上，然後讓飛行員根據不同的刻度標準進行不同操作，不就解決這個問題了。

至於盤旋引數，要包括盤旋半徑、高度、速度等。這些引數只針對水雲一型專用，方文倒是可以輕鬆弄出。

隨即，他出聲道：“這個不用討論了，我有辦法解決。現在聊下炮艇機使用什麼樣的武器好？”

武器才是炮艦機的根本，機械師們頓時來了精神，激烈討論起來。

“我覺得開兩個側翼射擊門，每邊用7.92毫米的兩聯機槍。”

“威力太小了。炮艇機是要空對地火力壓制，7.92毫米子彈威力不夠。”

“那就用12.7毫米m2機槍，威力應該可以。”

這時，一位法籍工程師出聲道：“我們既然創造了一種從沒有過的戰鬥機型，為什麼不給它最強的武器。我覺得20毫米的防空機炮可以安裝在飛機上，進行俯角射擊。”

所有工程師頓時不再言語，方文也為之驚訝。

這個想法可以實現嗎？

方文不確定，他準備弄一臺機炮回來試試。

討論會結束，分配任務的工程師即可開始飛機底盤加固專案，沒有任務的回原工作照舊。

方文則安排泰山航空國際航班事業部的李鐵柱在歐洲瞭解下20毫米防空炮的情況。

自己則開始駕駛水雲一型水上飛機進行盤旋引數的收集歸納。

時間一點點過去，第一個完事的是李鐵柱，他帶回來了歐洲20毫米防空炮資料。

為此方文暫停飛行，回到產業園與李鐵柱交談。

產業園，方文住所，李鐵柱將皮箱開啟，取出裡面的資料和照片。

“總經理，這些都是目前歐洲各國列裝的20毫米機炮，效能經受過檢驗。”

“好。”方文滿意點頭，李鐵柱外派以後反倒成熟穩重多。

他拿起資料檢視。

第一個就是經典。

瑞士厄利空20毫米機關炮。

可以說，全球很多機炮都是以它為模板衍生出來的。

該炮射速快、精度高，是初代海軍防空火力。

方文對此很感興趣，但還有其他的資料，他準備看完後再做決定。

第二個是瑞士蘇羅通ST-5 20毫米機關炮。

蘇羅通機關炮雖然名義上是瑞士製造，但實際上採用了德國的技術。

因為凡爾賽條約對德國武器生產進行限制，德國萊茵金屬公司與瑞士蘇羅通公司合作，繞過了相關限制。

這才有了這款機炮。

它的特點是炮身輕便、射速快、射程遠。

接下來兩款，是去年才出的新品。

丹麥麥德森M1935 20毫米機關炮。

這款新型20毫米機炮，是高平兩用型，既可以高射防空，也可以平射對地。

感覺新型的似乎比前兩款還要輕便點。

方文繼續看最後一款。

義大利佈雷達 M1935 20毫米機關炮

這款增加了仰角瞄準和單兵轉輪操作，倒是很合適的對空火力裝備。

看完4款機炮，方文思索。

第四款完全是為了單兵對空射擊了，沒法用於空對地俯射，想要改造需要更換很多零部件，得不償失。另外三款都不錯。

他詢問道：“除了第四個，你回去與供貨商談談，看看能不能改造成俯角射擊模式。”

說到這裡，方文卻又改變了主意。

如今水雲一型民改軍水上飛機的底盤裝甲還沒有做好，自己的盤旋係數也就沒法定型，還不如趁著這段時間去歐洲，親自與軍火商洽談。

另外，也正好在歐洲尋訪一下可以弄到手的高速戰機。

“算了，這事我自己來做，你在跟我一起去趟歐洲。”

“是，總經理。”李鐵柱回道。

1936年3月，方文坐上自家的亞歐航班飛機飛往歐洲。

這次來到歐洲，卻已經今非昔比。

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如今的泰山集團，擁有亞歐航線，自己的飛機製造廠，原油煉化廠，以及美國上市公司，還有未來將會開通的亞美航線。

作為泰山集團掌舵人，他的到來，吸引了一些新老朋友的歡迎。

巴黎機場，法萊芒的高管、埃米爾_德瓦蒂納迎接方文的同時介紹了兩位新朋友。

“克勞迪奧·卡里略，聖沙蒙公司的經理。聖沙蒙公司生產重型坦克和火炮，產品在法國軍隊中佔有重要地位。”

“羅伯特·阿博特，施耐德公司的主管。施耐德公司生產火炮和裝甲車輛，他們的火炮在歐洲很有名。”

“我們聽說你的集團想要購買一批20毫米機炮，這兩位可以幫你忙。”

方文微笑與兩位新認識的朋友握手，主動要求大家換個舒適的地方談談。

他們從機場離開，來到了巴黎的一處社交會所。

在點了些食物飲品後，方文問道：“請問兩位火炮專家，20毫米機關炮用於俯角射擊可以嗎？”

克勞迪奧·卡里略回道：“20毫米機炮主要是用於高射防空，現在也逐步用在平射攻擊，進行俯角射擊在技術上並沒有問題，但會受到一些實際條件和因素的影響。”

羅伯特·阿博特補充：“從射擊原理上來看，高射機槍的設計通常具有較大的射角和俯仰角範圍，以應對不同高度和角度的目標。一般來說，這種武器的高低射界為-30°-90°，這意味著它完全有能力進行俯角射擊。”

兩位你一句我一句的說明20毫米機炮俯角射擊的問題。

“但實際運用中，俯角射擊時，機炮的射擊穩定性可能會受到影響，尤其是當俯角較大時。這可能導致射擊精度下降，影響射擊效果。為了保持射擊穩定性，射手需要採取適當的射擊姿勢和依託物，如利用建築物的樓頂平臺、陽臺或視窗等邊角作為依託。”

“俯角射擊時，觀察和瞄準的難度可能會增加。由於射擊角度的改變，射手需要調整瞄準具和射擊姿勢，以確保準確瞄準目標。”

兩位很認真的為方文分析，但從他們的話中看，俯角射擊還是可以實現的。

方文實時出聲道：“我們找原本找了一家供貨商，但它似乎沒有太多與廠家溝通的能力。兩位能否介紹一個更好的軍火供應商，可以直接代表廠家進行定製的。”

這事，涉及了不顯露於陽光下的黑色產業鏈，兩名專家肯定知道，卻不方便在公眾場合說明。

兩人低聲商議下，寫了張紙條給方文。

“去找他，他是最好的軍火掮客。我們告辭了。”

方文起身感謝兩名火炮專家，讓李鐵柱送他們離開，並給予報酬。

法萊芒的高管、埃米爾_德瓦蒂納卻沒走，他們還有事要談。

方文與他們交談道：“咱們聊聊這兩年歐洲最好的戰鬥機。”

大家都是航空領域的人，對此都很感興趣，便聊了起來。

自己開飛機制造公司的埃米爾_德瓦蒂納先說：“我覺的英國將推出的噴火式戰鬥機不錯，羅爾斯·羅伊斯公司的梅林發動機，半紡錘形機頭，橢圓平面形狀的懸臂式下單翼，動力和氣動效能應該很好。據說，它準備裝備20毫米西斯帕諾機炮，武器威力也是很強的。”

埃米爾_德瓦蒂納是天才飛機設計師，對飛機有獨到見解，他看好的飛機，應該是很不錯的。

但噴火式戰鬥機是英國人的下一代主力戰機，現在還沒列裝，方文可沒想過能弄到手。

他不做聲，看法萊芒的高管們有什麼高見。

一位法萊芒高管看法不同：

“德國去年試飛的梅塞施密特Bf 109戰鬥機也不錯。它的整體效能絕對不比英國的噴火式差，甚至我覺得還好一點。至於火力，20毫米機炮用於戰機，在兩國都在秘密研究，未來戰鬥機肯定會換裝大口徑機炮的。”

兩邊都提到了20毫米機炮在飛機上的應用。

不同的是，英德已經在研究用於戰鬥機，方文的泰山太極製造廠卻還只是炮艦機這種應用。

這是技術層面的差距，一個人哪怕再富有，也無法與國家媲美。

方文擺正心態，出聲問道：“如果我想買噴火式，或者梅塞施密特Bf 109戰鬥機，有可能嗎？”

他得到的是驚訝回應，兩種頂尖飛機，想要的可不止是他，美國日本法國等國家也想要啊，英德對此肯定是嚴格保密的，根本不可能實現。

得到無聲回應後，方文退而求其次。

“那歐洲還有什麼好的戰鬥機可以購買？”

埃米爾_德瓦蒂納和法萊芒的高管提供了一些建議。

法國的MB.150戰鬥機，法國空軍部招標研製新型單座戰鬥機，因為地面滑跑和動力不足等問題，一直處於研發階段。

現在法空軍看上了另一款已經試飛成功的飛機，加上原有飛機製造廠併入國有化，整個專案陷入停滯狀態。

如果方文願意的話，法萊芒的人願意從中斡旋，讓其根據MB.150戰鬥機生產出一批外貿機型。

對於這個建議，方文知道是個多方受益的權錢交易，但他知道還有更多選擇，並沒有馬上決定。

隨後，介紹的是莫拉納-索尼埃M.S.406。

也是法國產的戰鬥機，已經列裝法空軍，法空軍未來計劃替換原有老式戰機，將其作為主戰飛機。

並且，其是法空軍第一種飛行時速達到400公里的戰鬥機。

它也可以定製外貿機。

除此之外。

還有埃米爾_德瓦蒂納設計製造的德瓦蒂納D.510。

捷克斯洛伐克的B-534雙翼戰鬥機。

蘇聯的伊-16戰鬥機。

都是有辦法弄到的。

聽完這些，方文在考慮，能否從中選出自己想要的戰鬥機。

大病初癒，目前只打得出一張，讀友見諒。