也正是電子導航的逐漸普及，讓燈塔的作用越來越小，全世界目前還在執行的燈塔也在逐年減少。

據說，後來有一個專門的網站，名為LighthouseDirectory，致力於收集和分享全球燈塔的資訊，有興趣的可以去找找看，裡面有很多漂亮的燈塔照片。

孫志偉準備建設燈塔，一方面是為了讓布拉瓦島有一座標誌性建築，以提高辨識度；

第二方面也是為了使得雷暴天氣中，減少附近船隻在導航失靈時導致的觸礁風險。

挖掘這兩條通道就花了孫志偉兩天的時間，隨後，他就通知計永嘉的004號核潛艇準備進港。

當天晚上，孫志偉駕駛一艘快艇在布拉瓦島外海處停泊等待。

晚上9點整，一艘黑色的潛艇悄無聲息的讓指揮塔浮出水面，將孫志偉接上了潛艇中。

之後，004號潛艇在孫志偉的導航下，來到布拉瓦島的西北角，然後透過水下曲曲折折的海底航道進入了秘密潛艇基地。

當晚，計永嘉帶著艇員們在新建成的軍營中安頓了下來。

同一時間，遠在3000公里外的南大西洋中心地帶，403號艇上正在經歷一場噩夢。

時間撥回到去年12月底，結束了休整的1號隊全體艇員接到任務，將進行一次遠航。

因為潛艇部隊的特殊性，任務的正式內容只有艇長和副艇長知曉，船員們需要等到出航以後才會被告知詳情。

不過，聰明的艇員都能透過前期準備情況猜到點什麼。

比如，廚師長被告知，儘快上報90晝夜長航食品採購計劃，並制定125人一百天的食菜譜。

在食物儲備方面，中國人的飲食結構上有著天然的劣勢，比如，南方人愛吃米飯，北方人偏愛麵食。

光是幾個西部省份對辣椒的需求都多種多樣，江西要求純辣，湖南要香辣，貴州酸辣，川渝麻辣。

核潛艇上的艇員來自五湖四海，眾口難調，你還不能不管。

而且核潛艇一次連續出海三個月，新鮮食品難以儲存，必須合理調配食物，提高烹飪水平，才能保證艇員們旺盛的戰鬥力。

有來自這幾個省份的讀者可以想像一下，3個月不碰辣椒是什麼體驗。

比較明顯的症狀可能會有煩躁，焦慮，厭食，便秘，精神不振甚至嚴重的會有精神崩潰的現象。

這種情況，長期在潛艇中執勤的軍醫是瞭解的，所以，廚師長在準備食品採購的時候必須要得到軍醫的配合。

如果是西方人，他們的飲食比較單一，麵包牛排是主食，配上蔬菜黃油咖啡，準備起來就簡單的多。

最後，軍醫和廚師長一起定下了三個月的菜譜。

在80年代中期，部隊伙食有一個「斤半加四兩」的目標。

也就是除了糧食外，保證每人每天有1斤半蔬菜、1兩肉、1兩禽魚蛋、1兩豆製品、1兩油。

陸軍戰士平均每天的伙食標準定在1.2元/天當然，實際執行過程中，各個部隊都需要留有部分儲備以防萬一，所以落實下來大概在0.8元/天的樣子。

這個伙食儲備並不是剋扣，而是真的要儲備起來。

比如高海拔地區的某邊防部隊，到了秋季的時候就要節約伙食，因為那裡的冬天隨時有可能出現大雪封山的情況。

一旦大雪封路補給就運不上去，那營地裡的儲備糧食就能起到大作用了。

陸軍的標準灶1.2元/天，海軍要高一些，分為3個檔次。

其中陸勤灶1.29元/天，水面艦艇海勤灶1.85元/天，海勤潛艇灶2.55元/

天。空軍還要更高一些。

廚師長和軍醫就是按照這個標準準備的菜譜，主食是大米、長航麵條、掛麵、麵粉等。

菜品供應方面，90天的航行時間被他們分為了3個階段。

第一階段：前50天全部吃自帶的新鮮食品；

第二階段：50—70天每天不少於兩個新鮮菜，長航食品搭配吃；

第三階段：70—90天每天不少於1—2個自制鮮菜（即以豆芽、蘑菇、竹筍、芸豆、木耳、土豆、青蘿下等為食材），以長航食品為主。

所謂的長航食品就是各種罐裝食品，主要是各種罐頭。

有橘子、菠蘿、梨三種水果罐頭，小黃瓜、萵苣、胡蘿蔔等幾種蔬菜罐頭，艇員每人每天一斤。

水果罐頭可以調節口味，很受歡迎。胡蘿下罐頭口味不好，少有人愛吃。鳳尾魚罐頭最受歡迎。

主食是鐵桶包裝的甜鹹餅乾和烤饅頭幹。

但罐裝食品經高溫加熱後，食物質地變硬，油膩，不好消化，易造成厭食。

因為091型船體較小，所以，要裝載120多人三個月的食物是很麻煩的。

為了節約空間，裝載的豬肉全部加工成肉片、肉餡後凍起來，雞蛋、西紅柿也是速凍的。

因為食品裝載數量大，品種多，就需要分類儲存，一共分成四類：

一是計劃採購食品加長航食品共111個品種共有3噸；

二是裝載兩個常規潛艇標準的應急食品；

三是裝載海軍醫學研究所提供的125人5天量的新型長航食品；

四是在計劃外補充五香魚片、山楂片、泡麵、蘋果、桔子、人參蜂王漿等6

種食物。出海前分發給個人自帶。

至此，任務出發前的食物準備工作才算完成。

在正常的航海配置中，每十個艇員要配一名廚師。

但這次是長航，對艇上人員要精確配比，廚師的數量就被壓縮到了3人，這將大大的增加廚師的工作量。

091上面的廚房可不是什麼舒服的地方，它的一牆之隔就是反應堆，放射性水平遠超其他艙室。

每當核反應堆高工況執行時，報警器常會報警。

圖：大年三十海上包餃子因為操作間狹小，再加上油煙燻烤，高溫蒸汽瀰漫，噪音汙染以及每天14個小時的工作強度，廚師可以說是潛艇上最艱苦的崗位了。

對於長航來說，吃的方面並不是最困難的，實際上每次遠航到了最後期，食物都吃不完。

因為那時候艇員們的精神已經疲憊到極點，很多人都會患上厭食症，有好東西也吃不下。

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