“是電泳！”

  “星辰這個品牌使用了電泳烤漆！”

  傑森仔細觀察，然後有了驚人發現！

  在星辰造車廠內部，是有一條專用電泳線的。

  而在現在這個階段，能用上電泳工藝的三輪車與電動車還真不多，大多都是普通的噴漆，良心點的也就是有一些防鏽塗料在裡面。

  為了極緻壓縮成本，其他的小品牌，自然不會做這種內在功夫。

  放在普通的環境，要出問題和生鏽，也是一兩年之後了。

  但經過海運潮溼高鹽空氣的侵蝕，這些普通的噴漆和塗料明顯扛不住。

  “如果讓那些亞馬遜的買家知道了，恐怕至少可以挽回幾千臺車生鏽的風險。”

  傑森說道。

  接下來。

  他們分別進行了多個測試。

  結果卻很令人吃驚！

  拖貨上坡測試中，星辰01的電機馬力是最大的！

  木樁測試中，有半數以上的車，因側傾太大直接翻掉。

  還有載重測試。

  坐下兩名大漢，加上後備箱二百公斤的重物在路面過彎行駛時，有一臺車減震器套居然直接壞掉了。

  是的。

  嘎嘣一下，減震套筒就塌掉了！

  還有兩輛車更誇張，連結輪胎的半軸直接斷掉了。

  車輛崴腳。

  竟然連他們的常規測試都沒透過。

  更別說那些更高難度的“整活測試”了！！

  “這些其他華夏品牌的車，為何表現這麼差？？”

  傑森陷入沉思。

  完全被打破預期！

  一個疑問從他心中誕生。

  他渾然沒意識到。

  自己對這些車子所上的測試強度，其實已經相當高難了。

  只不過。

  油管上整活的人群實在太多了。

  加上此前經過很多人反饋，購買的星辰皮卡和三輪車都太“耐造”了。

  以至於他們上來就以比較高的標準，去衡量其他華夏品牌的車子。

  說實話。

  如果是其他老頭樂或者三輪車廠商，看了這些歪果仁的測試方法。

  都絕對要豎起大拇指，苦笑著說一聲“活爹”！

  不是。

  誰家好人給老頭樂整搞木樁測試啊！

  還載重幾百公斤激烈過彎？

  你農村有這極端場景嗎？？

  但星辰偏偏扛住了。

  經過一番測試，幾臺車的外觀和漆面都變得“傷痕累累”，因為減震壞了和半軸斷開，有些輪胎高度都不一了，看起來很滑稽。

  而星辰的那臺車，在一眾老頭樂中，顯得極為引人注目。

  它就靜靜待在哪兒，渾身卻隱隱散發著一股逼人的氣勢！

  也不知道是不是錯覺。

  傑森只感覺這臺車的車漆，隱隱在醞釀某種光澤。

  ——“強者從不抱怨環境！”

  一句至理名言闖進他的腦海。

  相比這些來自華夏漂洋過海的其他電動車，星辰這個品牌簡直強得可怕啊！！

  ……

  “女士們先生們，歡迎來到我的評測頻道，今天我帶來的是有關你想知道的世界最便宜的汽車……

  沒錯，我買了整整一排！

  並對他們展開了瘋狂的測試，最後的結果非常出乎意料。”

  影片上傳到油管。

  很快就被大量的粉絲髮掘。

  不少白人正津津有味的看著。

  維爾遜正是其中一員。

  他從亞馬遜下單了一臺極其便宜的華夏電動汽車。

  單看售價，比油管上爆火的那個星辰電動汽車還要便宜。

  “華夏那邊的物價和製造成本極低，只要用心找，就能找到更加實惠的東西。”

  點開這個影片前，維爾遜還在為自己的“機智”沾沾自喜。

  他透過翻找，可是找到了不少新上架電動車的華夏品牌。

  然後在裡面挑選了一家看起來最靠譜，最便宜的品牌下手。

  但僅僅看了兩分鐘的影片，維爾遜臉上就出現呆滯。

  這個評測影片之中，赫然出現了自己買的那個品牌同款的賓士小g。

  然後，就檢查出底盤生鏽了。

  更炸裂的還在後面。

  馬力不過關。

  載重半軸斷裂。

  各種細節問題。

  “法克，這什麼質量？”

  維爾遜驚呆！

  他對自己尚未發運的愛車期望值很高。

  現在居然檢測出生鏽、斷軸的問題。

  這讓他怎麼能接受？

  怎麼理智？！

  …

  影片的最後，傑森說了一句話。

  “不知道這是否是巧合，但經過我們檢測，這個叫星辰的華夏品牌，一次又一次經受住了嚴苛的表現，從未有過失望。

  從種種表現看來，比其他的品牌要強出太多。

  若你有意購買這型別的華夏電動汽車，相信我——請認準‘xingchen’！！”

  濃厚的讀音，代表發自內心的贊嘆！

  要讓這幫老外記住一個華夏品牌，不是一件容易的事情。

  可星辰憑藉著一次又一次地重新整理他們認知，愣是讓不少老外記住了這個讀音。

  同一時間。

  相當一部分下了訂單的人群，也刷到了這條影片。

  影片的內容，看得他們一愣一愣的。

  這樣的對比，太過強烈。

  他們忍不住跟著念出了最後一句話。

  “買華夏電動汽車——認準星辰！！”

  ……

    ……

  眾所周知。

  國內有一批固定搬運黨。

  最近火起來的老頭樂系列，被上一個up主發掘火了之後，更是有專人盯著油管搬運。

  幾乎每條影片都跑出了過百萬的播放。

  而傑森這個汽車頻道也毫無例外。

  剛釋出了一天，就被搬運到國內影片站。

  之所以等一天，還是搬運者為了讓底下評論多沉積一點，更有看頭。

  “哈哈哈我草，賓士小g和兜裡難都出國了，這些老外的表情太逗了！”

  “難以置信，這些老頭樂都堆上亞馬遜賣了？看銷量這是要反超國內啊。”

  “星辰就是星辰啊，出了國依然是王者！下沉市場真正的王！！”

  “樓上嘰裡咕嚕說啥呢？以前你喊我老頭樂車企，我不挑你理兒，現在你應該喊我新能源純電頭部銷量品牌！”

  “星辰的質量太硬了，畢竟是堂堂正正造車的，這些土雞瓦狗的雜牌怎麼比，看得我真想買臺星辰老頭樂了。”

  “哥們這沒必要吧，國內很多地方都不能開了，檢查又嚴。”

  “誒——檢查嚴是環境法規的事情，産品質量本身沒問題，搞一手在農村開！”

  不少人眼神發亮。

  征服國外市場，還有看這些老外的震驚表情，所帶來的情緒價值是其他品牌所無法提供的。

  哪怕只是老頭樂，那也是反攻的號角。

  於是內心那股子開老頭樂的慾望，又變得蠢蠢欲動起來！

  這麼耐造的車，連歪果仁都征服了。

  還不能說明其價值嗎？！

  是。

  現在好幾家的新能源mini的低配，降到三萬多就能購買了！

  可正式汽車也是要上保險的。

  加上幾千塊的保險費，上牌費，成本都四萬了。

  但再看現在的老頭樂。

  人家不也降價了？

  價格都達到一萬多了，最便宜的三輪版本都只要八千。

  且也不用上保險。

  一來二去，差距還是挺大的。

  一兩萬塊的下沉市場，和三四萬塊又是一個全然不同的領域。

  ……

  同一時間。

  不少出海的老頭樂品牌，收到了海外退單的資訊。

  有些在亞馬遜下了訂單還在準備發貨的老外買家，看完影片後果斷選擇了退貨，轉而訂購星辰的電動皮卡和老頭樂。

  這些數目雖然不多，卻是一個明顯的訊號。

  有些老外甚至訂單都發運了，還要退貨，惹得國內賣家這邊一臉懵。

  不是。

  這群老外之前不是沖著價格嗷嗷買，怎麼又……

  當然他們也知道老頭樂這玩意，是怎麼火起來的。

  有些品牌還會主動在亞馬遜和外網做宣傳，沒過多久最新的一期老外評測影片，進入了他們的眼簾。

  看完影片後，一個個都傻眼了。

  “這個星辰汽車，我真服了啊……”

  一種無可奈何的情緒油然而生。

  那被支配的恐懼記憶，再度湧上心頭。

  哪怕到了海外，這星辰汽車依然宛如最嚴厲的父親。

  將同型別的銷量給狠狠鎮壓下去了！

  使他們依靠價格打出的優勢蕩然無存。

  …

  針對星辰旗下的産品，他們也不是沒研究。

  甚至很多都是經過了深度的模仿，才做到現在這麼表面“規整”，但模仿下來的終究是表面。

  星辰的生産成本還有銷量份額，始終是他們難以逾越的一道鴻溝。

  真要強行對標其工藝和品質，要麼成本壓不住了，要麼得多花錢升級産線，升級質檢。

  但打到和星辰一樣的品控，他們又沒人家的先發優勢和品牌認可度。

  長期算下來還是虧錢。

  這些個品牌，只能一邊嘆氣著，一邊開始想招兒。

  準備把出口的工藝給補救補救。

  海外的市場雖大，可老外顯然沒國內農村好煳弄，出口標準得往上提一提了！！

  相關的喜訊很快傳到了許易的耳中。

  海外倉與物流路線最佳化後，星辰老頭樂的闆塊再度迎來複蘇。

  光半個月就已經出了一萬七千臺。

  幾乎有望重回月銷三萬多臺的陸地神仙境。

  令許易沒想到的是。

  海外市場的銷量上漲，居然又帶動了國內銷量的增長。

  這點還挺令人意外的，畢竟現在新能源mini的市場都逐步走向成熟了，幾乎取代了老頭樂原有的生態位。

  但那些搬運回來熱度爆棚的影片，猶如一個個活廣告。

  形成了全新的聯動效應。

  海外銷量越好，國內銷量越高。

  國內銷量越高，生産越快！

  生産越快，總銷量越高！

  …

  劉勝軍這邊傳達了拿地擴産的意願，準備將再開一個廠區，將産能上限提高至五萬臺，以應對海外市場的快速增長。

  同時。

  又帶來了一個新訊息。

  廬州産投的董事、與市裡高層要來廠子視察調研，並提出很強的邀約意願。

  聽到這個訊息，許易欣然應允。

  這不趕巧了。

  隨著星辰第二臺大增程內部研發即將落地。

  星辰的第二座4.0造車工廠，也是時候開始籌劃了。

  擴産在即啊。

  ……