“未來的車機系統，可以發展為類似手機的智慧終端，佔據使用者更多的使用時間……”

  “同時手機與車機，也可能更進一步融合，透過語音，投屏、無感連結的方式。”

  “上了車之後，車機等同於完全體的手機，借用智慧座艙實現更聯動化、一體化的功能，這其實和智慧家居的思路很像，但車機+智慧座艙的優勢在於他比家電要更完整，是真正由車企打磨的體系化産物，只要打通兩大領域之間的隔閡，完全可以和手機視作一套生態。”

  …

  聽著許易的闡述。

  雷軍和餘呈東的眼神愈發明亮。

  近年來小米與花為在智慧家居上打得熱鬧，說白了都是生態之爭。

  就像許易所說的，手機是現在消費市場上最大的智慧終端，傢俱、電視都是一種生態、佔據生態位的品牌越多，將來的盈利空間與市場話語權也就越大。

  生態有強烈的馬太效應，入口被佔住，後來者的成本會越來越高。

  正在高速發展的汽車，就是一塊天然的生態區。

  不管造不造車。

  他們心裡都很想相容這份汽車上的這份智慧生態位！

  不！

  是必須狠狠強行相容！！

  ……

  “我希望手機廠商可以開放更多的底層系統許可權，希望在BLE掃描策略、白名單策略、與車端喚醒觸發的協同上給我們支援，針對咱們汽車廠商的app給予最佳化，以免BLE掃描視窗/頻率被系統限流……”

  “另外星辰針對手機廠可以開放群星系統的介面，提供穩定API、SDK、認證環境、測試規範……透過NFC觸發+加密通道的方式，實現無縫投屏、發導航、鑰匙授權這些場景，後續甚至開放到深度融合應用、多屏許可權等。”

  許易把研發端的話複述了一遍。

  這是趙陽統計過後給出的一套方案。

  以前的汽車廠和手機廠是不互通的，藍芽鑰匙都算高階功能了，就算透過CarPlay，也只是做到了把手機常用功能搬到車機螢幕，並非真正的打通互聯埠與框架。

  現在不同了。

  星辰要做智慧化車機，就得搞生態，生態是一個非常龐大的圈子，要做出自己的生態只有兩種方法。

  一是統一介面把各家都強行相容進來，吃大鍋飯。

  二是把自己的生態做到無限大。

  現在各家的“智慧生態”，像一塊塊孤島。

  在場的眾人都敏銳意識到了這個待開發的視窗。

  別看現在星辰汽車的使用者總量不多，可每年在以幾十萬的數量持續增長著，後續使用者做到兩百萬、甚至超過五百萬、一千萬，這個使用者量級就很可怕了。

  以後其他的車子，同樣也會走智慧化這條路，這麼算市場就龐大了！！

  雷軍很給面子，沉思了一會後說道：“許總，小米手機在藍芽模組與訊號功能會進一步加強，這是使用者問題，我們也有很多裝置用的藍芽通訊，會保障其的精準性……

  至於殺後臺問題，我們也在盡力解決系統這一塊，未來我們會發布一套融合系統框架來統一支援全生態裝置和應用的作業系統，內部命名是澎湃OS，到時候這個系統的流暢度和應用管控程度會追平甚至超越蘋果，小米的跨裝置通訊介面可以向全球開發者開源，汽車廠商同樣包含在內。”

    ——

  藍芽問題好最佳化，系統程序他卻是不好保證什麼。

  現在安卓殺後臺的情況，還普遍存在，各家系統一更新版本增加功能，就得出一堆bug，不可能單獨把汽車廠商的app掛白名單。

  “而且你所說的介面，應該只是星辰這邊的擴充套件點吧？”

  雷軍繼續說道：“如果是這樣，我們每接一家就要做一套適配、測一套認證，介面一緻性的問題不解決，長期下來生態的成本會爆炸，要不您考慮下小米這邊的融合系統框架，到時候我們會統一開放平臺規範和認證。”

  他考慮的問題很實際。

  小米這麼大的使用者體量，要單獨接入星辰系統所定製的車端介面協議，這不光麻煩，也很不划算。

  更別說雙方走更深的生態合作框架。

  餘呈東更乾脆開口道：“許總，我忘記講了，之前開會內部就針對智慧汽車互聯新推了一套解決方案，我們有現成的HMI規則和接入標準體系，如果星辰願意加入絕對大力歡迎，到時候按許可與認證流程推進，無論帳號、應用框架、語音、通知、分散式能力都可以搞，大家共建生態嘛！！”

  他很看重星辰正在快速增長的高階車主，這些都是高淨值使用者！

  把星辰拉入花為的平臺，車主買花為手機的機率也很大。

  ——

  許易也是有點麻。

  他本想先開放群星的介面，與手機廠商做一些淺層互聯的功能，卻沒想到對方繞過了他的邀請，反過來給他推了一套專屬平臺和認證體系。

  這就令人很難繃了。

  好好好。

  一個個嘴上說著不造車，背地裡把車端介面互聯協議和認證體系都寫好了！！

  沈偉在旁邊聽著沒說話，同時考慮著這件事的可行性。

  畢竟vivo是不造車的，多接入一個星辰的生態未嘗不可。

  許易還待開口，準備商談一下淺層功能互通的問題。

  餘呈東更來勁了：“許總，你們畢竟不造手機啊，軟體和系統上的事情還是交給我們手機廠來做更適合，既然這樣接入軟體生態，打通車端和手機端的資料是遲早的事情，否則將來使用者多不方便？

  將來人車家的場景推行下來，如果沒有手機這個智慧終端做連結，也會無比僵硬，完不成智慧化大一統的目標的！”

  他語氣稍微激動了起來。

  這件事太棒了！

  來星辰一趟，要是能把星辰這家頭部新能源車企都併入花為的生態，回去還不直接起飛？！

  他們現在急需這樣一份成功案例，來告訴造車界花為的力量！

  “餘總你說得也對，雷總說得也對，融合系統生態，框架必須統一……”

  許易微微點頭，好像是認同了他所說的這番話，也像被兩家話事人說服了，餘呈東見狀嘴角更加壓不住了。

  卻見許易嘆了一口氣。

  接著丟出一句讓在場幾人都石化當場的話語。

  “看來我們星辰必須造手機了！”