九州科技第一次登月，其留在月球的機器人一直都在執行，並且這個“留守機器人”群體的規模，隨著九州科技登月飛船造訪月球次數的增多，也一直在穩步擴大。

  這三臺智慧機器人只能說是距離最近的三臺，並非目前唯三能高強度執行的智慧機器人。

  當然，哪怕是九州星海公司的高層，也只有對應專案的負責人才知道目前月球上的機器人數量。

  《宇宙大冒險》遊戲的新版本名字叫做“月球大開發”，其中有很多頗有意思的建築搭建任務和設定，就是以智慧機器人的百分之七十左右的浮動功率資料進行設定參考的。

  泡NPC妹子、找NPC老公這些活動產生的資料，其實一般都不會存放在九州星海公司的對應伺服器，而是會加密打包轉發給九州科技鈦坦星部門的智慧機器人專案，以及那幾個擬人機器人的專案。

  九州科技需要海量玩家，以遊戲的方式進行各種測試，從而完善AI和引擎架構、資料標準。

  倒是大夏航天集團，在此時就顯得非常的“純白”。

  【接收到智慧機器人訊號，正在連結……】

  “隊長，九州科技的智慧機器人已經與飛船對接，申請資料傳輸。”

  “接受資料傳輸。”

  直播間的全球網友們都能夠聽到這些“不太敏感”的對話。

  隨後，眾多網友們就看到自己的直播間大螢幕上出現了一行字，而字的背景已經是一片馬賽克。

  【正在進行機密資料傳遞、解壓，請等待】

  這一下子直接把那些看直播的網友們給整不會了。

  誰家好人開直播，搞馬賽克啊？

  特別是那些海外網友，立馬開始瘋狂傳送彈幕要求大夏航天集團恢復直播畫面，甚至還說：“這是人類歷史上的重要時刻，請不要阻擋我們觀看真實歷史……”

  而大夏境內的網友，大部分都是在打趣。

  “我早就說過，我這輩子最恨馬家三兄弟！”

  “不是有解0碼神器嗎？有沒有老哥共享一下？”

  “解0碼神器是針對於大資料庫的顏色模組進行反向替換，關鍵是這個資料庫根本就沒有神舟的操作畫面資料吧……”

  “全都是大夏文字和數字，這都解析不了嗎？”

  “握草，你們都不關心九州科技的智慧機器人給咱們的航天英雄準備了什麼資料大禮包嗎？”

  “關心歸關心，但只要腦子正常的人，都應該知道這些資料在沒有公示之前，都屬於解密等級吧。”

  “我是大陸北方的網友……”

  雖然使用了地域分流彈幕，但或許是因為關注大夏登月的網友太多，所以哪怕是已經進行了大規模的彈幕分流，還是讓這些網友們在彈幕評論區打得火熱。

  哪怕是一些地方人稀的地方，也有不少彈幕互動。

  NASA的高層們看著直播間裡面這些網友們的評論，表情沉重。

  雖然他們完成了登陸月球的壯舉，可現在……在大夏航天集團和九州星海公司的影響下，登月徽章的含金量“越來越低”。

    當知道九州科技的智慧機器人還在“迎接”大夏神舟飛船的時候，他們甚至產生了一種錯節。

  大夏航天集團和九州星海公司，好像已經把月球當做了一個“公交車站點”，隨時能來，隨時能走。

  “偶買噶，這太魔幻了，上帝肯定都不相信，月球竟然被那群大夏黃種人給征服了。”

  “大夏航天集團使用的技術與裝置，據說與九州星海公司使用的技術與裝置並不一樣，這才是讓人驚奇的地方。”

  “如果大夏航天集團的神舟飛船可以順利迴歸藍星，以大夏如今的經濟規模，或許他們真能夠和九州科技一起配合，開啟月球班車服務。”

  湯姆斯作為NASA的高層，早已經不知道自己有多久沒有輕鬆的笑過。

  曾經的他可以大手一揮，命令眾人根據現在掌握的資料，進行演算，就讓九州科技當做NASA的測試材料。

  而現在，他只能夠看著九州星海與大夏航天集團的飛船，一次次登臨月球，卻無能為力。

  在聽到團隊裡面有工程師提及找大夏航天集團和九州星海合作，他的心中也只有苦笑。

  九州科技從來沒有與NASA達成合作協議，而大夏航天集團也早就在NASA的合作期限結束後，選擇不再續簽合作。

  現在NASA不僅沒有九州科技的登月飛船資料，也沒有大夏航天集團的最新神舟飛船的資料。

  至於現在的神舟飛船詳細座標資料，他們也都只能夠依靠目前還執行在月球軌道的衛星裝置，進行探測。

  資料載入的時間一分一秒緩緩過去。

  三位航天英雄一邊等待著資料載入，一邊在檢查飛船各項裝置的具體情況，以及儘可能的調整著自己的心理狀態和身體狀態。

  終於，資料傳輸完畢。

  “九州星海公司的機器人給我們傳輸了周圍環境的具體地質資訊，其中有部分特殊材料與我們規劃的路線不符，我們該如何處理？”

  隊長開啟了一個通訊頻道，與指揮中心進行著交流。

  大夏載人登月任務總指揮薛徐強，感覺到了腰帶上面傳來了細微的小震動。

  他毫不刻意的走到自己的操作檯前，開啟了這個通訊頻道。

  隨即，在沉思了片刻後，給出了回復。

  “開啟導航，將重要標記匯入，進行智慧路線規劃。”

  對於九州星海公司提供的資料，薛徐強作為大夏官方載人航天工程總指揮，他是信任的。至少在目前的合作狀態而言，他認為九州星海公司不會做“傻事”，將一些不重要的樣品採集點標記成重要標記。

  這些NASA、歐洲航天局夢寐以求都想得到的資訊，就這麼輕鬆的被共享，被使用。

  很快，導航軟體更新了最優路線。

  指揮中心的工程師們對比著飛船目前的能源狀況和繞月飛行器的工況，為航天員們進行著更合理的路線規劃。

  幾分鐘後，一個能夠滿足三小時工作的路線圖被規劃出來。