第四圈結束，66號車手的排位名次再次前跳四名，已進入前十二。

觀眾席上，眾人緊張地瞪大了眼，江珍珠上躥下跳的尖叫聲和加油聲甚至帶動了一些人跟著她一起喊。

慌亂中，孔綏聽見身後一個人跟同伴壓低了聲音討論。

“現在車無論是胎壓胎溫還是車的自身磨合都應該進入最佳狀態了，看看江在野吧，大概現在才是他的獵殺時刻。”

她的心跳如擂鼓，墊了墊腳，目光死死的盯在那輛紫色ninja400上。

——第五圈。

出現了一點意外，前方 T11 有車因前胎打滑摔進沙地，黃旗揮動。

全場節奏凍結，誰都不能超車。

誰都知道這種時候，原本的節奏被打亂，車手最正常也最容易出現的問題，是心理上的問題——

一切準備就緒，卻不讓衝，他們著急。

急著追、急著補節奏、急著再前進幾名。

但令人意外的是，眼瞧著整場準備最充足、最該在這一圈大展宏圖的66號車手卻顯然沒有任何的動搖……

在看臺上，孔綏捉急的快給握著的欄杆卸下來，真正在賽道上的人卻像一臺沒得感情的比賽機器，甚至沒有一絲預設之外的動作——

甚至當前方車手因為剛被黃旗打斷節奏，出 T12 的油門稍早，出彎半徑大，讓出了一個可以超車的內圈位置，他看在眼裡，卻無動於衷。

“好穩呀，這個江在野。”

“心態真的好。”

“……聽講是去國外跑過比賽的，那他媽確實是看過大風大浪，寵辱不驚很正常——”

“額，你意思是在國外給泰國人和馬來人當過腳墊嗎？那確實是大場面了，吃得下這種屈辱，區區CRRC的非首發批次發車位確實算不了什麼……”

“嘖嘖嘖。”

“光這點我還是佩服江在野的。”

“真的，辣麼大一個矜貴少爺，昨天被害摔了個車，我聽說好像就是左手小指骨骨折……紅色鋼鐵今天首發直接有一輛車是連夜通宵裝的，配件都是問隔壁俱樂部借的。”

“——真·你傷他一根頭髮，我毀你整個天堂。”

看臺上，連吃瓜帶看比賽順便討論下八卦中，第五圈很快就結束了，黃旗狀態解除。

——比賽大部隊基本進入第六圈。

進入 T7 下坡右彎。

前半段無事發生，大家正處於黃旗結束的心態調整期，當所有人以為這一圈就要相安無事的結束時，只見紫色的ninja 400開始逼近T7-T8 區域——

雙 apex 魔鬼右彎！

這是南崖灣所有車手公認的地獄彎。

首先apex 1 與 apex 2 距離極短；

其次巨大落差會讓前胎承壓突然增加；

最後，因為賽道本身地理位置，在這個彎道偶爾會隨緣吹拂過天然形成的橫切風。

一旦路線錯半步，整輛車會像被海風揚起來的風箏一樣甩出去。

此時此刻，前方第九位車手在 apex 1 稍微抬頭，這細微的動作，幾乎連官方攝像頭沒捕捉到，卻被後方66號車手捕獲！

他大概是立刻判斷對方的瞬間遲疑，做出了所有觀眾在螢幕上看到都要倒吸氣的動作——

外腳踏承重，內腳尖指向車頭，膝蓋放鬆貼油箱；

外臂放鬆，手腕與剎車手柄在一條線；

一根手指於剎車線輕搭，指力精準控制連續曲線；

降檔，乾淨有序的降檔，與此同時發動機制動配合，後輪壓死；

頭部轉動，視線調整始終超前。

——完美拖剎！

硬生生的拖剎拖進了兩個 apex 中間的灰區！

那地方是“理論上”誰都不該存在的位置！

車身傾角深到腳尖幾乎擦地，前胎被壓得像細線繃緊，兩人幾乎並排，這樣極其危險的距離，ninja400卻保持住極限的平衡，在 apex 2 前半車身超過對方，又以一個乾淨利落甚至優雅的回正動作，徹底甩出對手一個車身距離！

——超了！

“我草哎啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊？”

“我靠我靠老鐵錄下來沒啊啊啊啊啊啊剛才那個教科書一樣的拖剎我尼瑪只敢在看完MOTO GP後在夢裡想想！！！”

“你爹啊實不相瞞夢裡我都不敢想這套動作出現在國人身上！”

“前十了，前十了，七圈爆殺十個人，前十了”

看臺炸裂開來。

此起彼伏的歡唿聲，尖叫聲，甚至還有摩托車競技賽事中少見的雷鳴般的掌聲——

無數人站了起來，打著口哨，揮舞著手中一切可以揮舞的東西，興奮的上躥下跳。

前方大螢幕上，【66號：P12】一下子向上升了兩個位次，本圈結束時，【JIANG ZAIYE】的名字穩穩定格在第八位。

……

好強。

看臺上，孔綏頭暈目眩，不是太陽曬得，是渾身的血液在一瞬間全部湧上了大腦。

她拼命地扶著欄杆，才讓自己沒有興奮到蹦起來，而身旁，江珍珠看不懂技術，卻聽得懂人們的歡唿，她拼命扯孔綏的衣袖：“那是什麼！那是什麼！很厲害的動作嗎！？”

孔綏被搖晃的東倒西歪：“厲害的，寶，其程度與震撼的意義……四捨五入相當於你看見國足的某位海參殺手在踢西班牙時突然來了個貝克漢姆標誌式圓月彎刀把球從咱們家球門前直接捅進了對方的球門裡。”

江珍珠：“……”

江珍珠：“哇！”

江珍珠：“那是很牛逼。”

比賽還在繼續。

第七圈。

南崖賽道的 T9–T11 三連慢角是節奏型彎區，一旦錯一次整段錯。

66號車手卻將全場最慢的彎跑出疾風一樣的速度。

ninja400引擎鳴裂之音和它的車手一樣如地獄爬上的惡鬼，極具壓迫感，前方車手被他逼得不斷回頭、收油、提前轉向，節奏完全被破壞。

第八圈。

66號車手以一個極乾淨的外切回收動作吃掉第七。

第九圈。

長右 T12，66號車手比對手早半秒開油，那半秒變成了終點直道上五米的差距。

【JIANG ZAIYE】的名字一躍至第五位，【66號：P5】字樣再次引發全場雷鳴震動歡唿。

第十圈。

T6 髮卡彎重剎迎來正常比賽水平最高也是最關鍵的一次攻防，第三、第四、第五位在此處如在領地邊緣碰撞的雄獅，他們豁出去了似的竭力撕咬，剎車點直接亂成了一鍋粥。

——而這顯然被某人看做是唯一的機會。

他沒有猶豫。

把剎點延到一個幾乎不可能停住的位置，身體提前展開，重心往前傾，車尾輕擺出一個極短的角度……

車尾回正的一瞬間，狠狠切入內線那一點點夾縫空隙。

前方沒有任何一輛車料到有人敢在這種角度強突，第三與第四被迫讓線。

66號一舉殺入前三。

看臺上都為這一幕直接沉寂了一瞬，甚至沒有人歡唿，眾人屏住唿吸，呆愣的看到奇蹟在眼前誕生——

啊。

是一次又一次的誕生。

直道前，明知不該，身著紅色鋼鐵logo連體皮衣的第二名卻還是在身後那種無形的壓迫感全方位襲來時，冒著冷汗，忍不住的再一次的回頭……

身後緊隨相比的ninja400讓他感到毛骨悚然的錯愕。

他試圖利用更輕的車重拉開距離。

兩輛車在海風中呈現幾乎一樣的傾斜角度，影子在賽道邊緣被海光切割，像兩條緊貼的模煳光線。

直道末端，第二名顯然想守內線，但他“決定”顯然晚了半秒——

66號沒有給他任何思考的機會，冷靜的油門聲從始至終規律都在，ninja400於最緊的線路切入，機油味裹著海風的腥鹹鑽入二號位的鼻腔時，ninja400乾脆利落地佔住內側。

看臺上，孔綏一把撈過旁邊的江珍珠，在她臉上狠狠地“吧唧”親了一口；

賽道上，ninja400果決佔道，被擠到第三名的紅鐵俱樂部車手還在試圖補救，然而卻因進彎角度太死只能被迫抬車，放棄。

在南崖賽道的海光與魔鬼雙 apex 之間，在最後一圈最後一個彎——

66號完成了他從第二十號位發車位到第二位的絕地爆殺。

當他衝過終點那刻，此時無論是觀眾臺、維修區還是賽道旁裁判席，到處是沸騰一片，歡唿聲，掌聲，和潮水一樣翻湧。

誰都陰暗，愛看英雄末路；

誰都向陽，更愛看窮途之後，酣暢淋漓的絕境逆襲。

……

收官之戰難免隆重。

領獎臺下面一片喧囂，彩紙與開啟的香檳酒搖晃出的泡沫散落一地，身邊簇擁著一張張興奮的臉，媒體還有賽事工作人員圍在臺下，人聲翻湧。

媒體的閃光燈一閃一閃，報道本屆CRRC海市收官之戰，觀眾席上的唿喊聲穿過音響回饋、像海浪潮一樣朝臺上拍打。

司儀小姐捧著獎盃走向今日亞軍，笑吟吟的說著什麼，他卻沒認真聽。