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60 金屬換生存點

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# 第六十章 積水初漲:駕艇速收物資,80噸金屬換生存點

清晨的雨絲織得密,16層窗外的積水已漫過1層窗臺,泛著冷光。我揹著裝了防水手電、維修工具和1份熟食的雙肩包,從消防樓梯輕步下樓——5點的樓道靜得只剩自己的腳步聲,小萱在手環端彈出提示:“社群主路有2處監控,後側小巷無裝置,建議從西側鐵門出。”它只能給資訊,真正避人得靠自己:路過7層柳如煙家時,刻意放輕腳步;出鐵門時,又回頭確認沒鄰居早起,才敢從無限空間取衝鋒艇。

展開衝鋒艇的動作快而輕,手指掃過馬達時,想起小萱昨天提醒的“怠速略高”,立刻蹲下身檢查油管——沒有系統能替我動手,掏出鐵絲疏通掉介面處的雜質,再啟動時,嗡鳴聲終於穩了。跳上艇身,小萱報出路線:“往城東方向,1.2公里處有半淹停車場,3公里處有五金店,均無人員活動記錄。”但我始終盯著水面,避開漂浮的雜物,速度壓在8km/h——快很重要,可撞壞馬達就得不償失,小心才是前提。

## 一、速收物資:整車整物進空間,不浪費一秒

小萱的核心作用是“標記物資位置”,但要不要收、怎麼快收,全靠自己判斷。每到一個點,我都先繞場觀察一圈,確認安全後立刻動手,能整收絕不拆解,搶的就是時間。

### 1. 半淹停車場:整車收儲,篩選“能用”與“待轉換”

剛到停車場,就看見20多輛被遺棄的車,積水漫到車門把手。小萱提示:“SUV和貨車車身金屬量高,部分轎車電池可能未進水。”我沒急著靠近,先用手電照每輛車的車窗:確認沒人後,駕艇挨輛停靠——

- 能用的優先留:3輛SUV的電瓶還能亮燈,直接連車鑰匙一起收入無限空間“可用區”,未來能拆電池當應急電源;2輛貨車的車廂裡有未開封的工具箱,連車帶箱一起收,省得單獨搬;

- 不能用的直接歸為“待轉換”:剩下的15輛車,不管是車身變形還是內飾泡爛,不檢查細節,直接整車塞進無限空間“轉換區”——反正後續能統一轉換成生存點,拆解太費時間,此刻速度最重要。

僅20分鐘,20輛車全收完,小萱估算:“整車金屬量約45噸,其中可用部件約5噸,待轉換金屬40噸。”

### 2. 半淹五金店:貨架連貨一起搬,忽略“細碎篩選”

駕艇到五金店時,玻璃門碎在水裡,貨架歪歪斜斜漂著。小萱標註:“頂層貨架未被水淹,底層多為塑膠件。”我直接把衝鋒艇劃到貨架旁,伸手抓住貨架立柱——

- 能用的:頂層密封的不鏽鋼螺栓、銅芯線纜,連貨架層板一起掰下來,整層收入“可用區”;2臺立式淨水機還立在角落,沒通電也先收,後續測試能用最好,不能用也能拆金屬;

- 待轉換的:底層泡了水的塑膠件不管,但貨架的鋼製框架不能丟,直接截斷立柱,把框架塞進“轉換區”;連門口淹在水裡的金屬捲簾門,也用工兵鏟撬下來整段收走。

15分鐘收完,小萱統計:“可用物資約3噸(含淨水機、線纜),待轉換金屬12噸。”

### 3. 半淹機械廠外圍:抓大不放小,快速掃貨

到機械廠外圍時,雨大了些,積水裡飄著機械零件。小萱提示:“東側空地有3個合金鋼模具,西側有斷裂的管道。”我沒下水,直接用衝鋒艇的掛鉤勾住模具——

- 能用的:3個模具看著沒變形,直接勾進“可用區”,未來能當重物壓防水布;

- 待轉換的:地上散落的零件、斷裂的不鏽鋼管道,不管大小,用防水布一包,整包收進“轉換區”;連牆邊生鏽的路燈杆,也用工兵鏟砍斷,整根收走。

10分鐘掃完,小萱報數:“可用模具約2噸,待轉換金屬21噸。”

全天下來,無限空間裡的“可用區”堆了10噸物資,“轉換區”存了73噸金屬,合計83噸——扣除小萱估算的誤差,剛好湊夠80噸目標。我沒糾結多出來的3噸,反正都是賺的,速度比精準計數更重要。

## 二、風險規避:細節裡的小心,比速度更關鍵

快收不代表瞎衝,每一步都藏著小心——

- 收車時,每輛都先拉一下車門:確認沒鎖死再收,避免強行拽門發出聲響,引來其他探查者;

- 進五金店時,特意繞開碎玻璃堆:雖然戴了防水靴,但劃破靴底就得涉水,耽誤時間更危險;

- 掃機械廠零件時,沒下水:用掛鉤勾物資,避免腳被水下的鋒利金屬劃傷,小萱沒法替我處理傷口,只能靠自己避開風險。

返程時,雨小了,我把衝鋒艇速度提到10km/h,但路過社群主路時,還是繞回後側小巷——小萱說“主路沒人”,但我還是停在巷口等了5分鐘,確認沒鄰居出來檢視積水,才快速收艇上樓。

## 三、收尾:物資分類,生存點入賬

回到16層,調出小萱的面板:“可用物資10噸(含3輛SUV、2臺淨水機、五金件),待轉換金屬70噸,合計80噸,可兌換80點生存點數,當前總點數100點。”

我靠在沙發上,看著無限空間裡堆得滿滿的物資——沒有系統能替我扛風險、搶時間,小萱的提示是輔助,真正的生存,是在“快”和“小心”之間找平衡:既要用最快速度收夠物資,又要在細節裡避開危險。

接下來,這些能用的物資能加固16層、保障用水,待轉換的金屬能換生存點,而今天練出來的“速收技巧”,才是未來應對更高水位的真本事。

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