但是這會兒看完幾圈江在野的跑圈，他還是顯得挺友好的，用蹩腳的英文和江在野的技師Martin道：“China，better than ……”

他指了指自己的腦子，又指了指自己的心臟，大概意思是：比我想象中好一點。

談話中，江在野跑完了Q1階段分配到的最後四分鐘。

排位目前穩定在P24，圈秒速為1′58.995s，此時前10守門員的圈秒速是1′58.556s。

這比賽實在是高手蠻多，直升Q2是不指望了，江在野在最後幾圈反而放開了騎，排名又往前擠了擠——

最後一圈起步看上去很順，然而在三號彎，一個泰國小俱樂部車隊的車手突然在內線晃了一下——

不是故意的，但卻影響到了後面的江在野。

他不得不抬油、修車身角度，再次失去寶貴時間。

Q1階段結束，計時器亮著成績為——

【ZAIYE JIANG ；P24；1′58.876s】。

江在野回到維修棚，脫下頭盔，汗直接順著髮梢落下。

工作人員連忙一個箭步上前，替他拉開連體皮衣的拉鍊，一邊抵過水：“補補水，補補水，可別中暑了……一會兒黃昏時段還有Q1加賽安排。”

——Q1階段沒有拿到前10直升Q2的選手，還要跑個加賽。

加賽中，前2的選手可以進入Q2階段和直升的人一起競爭正賽前12發車位，剩下的，則按照加賽的排位順序沿用至正賽發車位。

有些選手的Q1加時賽被安排到了明天上午，但宗申車隊這種“外卡隊伍”，“幸運E”，直接被安排在今日下午的黃昏前。

黃昏時段，溫度是下去了，但視野也變差了，殘陽光影時刻在動，一分鐘一變，那是比下午兩點半更爛的時間。

江在野喝了一瓶水後，睜著通紅的眼在空調扇後坐下。

孔綏高舉手中的扇子，給他狂扇，緊張的看著男人額角凸起的青筋，生怕它一言不合就爆掉。

江在野抹了把汗，轉頭盯著她三秒後，面無表情道：“好日子。”

嗓子沙啞的可怕。

“……”

好了我知道錯了您怎麼還記仇呢？

孔綏尷尬地摸了摸鼻尖。

“這種好日子我就不罵自己是畜生了，知道您辛苦了，等有力氣您再擱我身上挑塊風水寶地，不費餘力地打死我吧。”

……

或許孔綏認錯態度過分真誠至感人。

下午真的有了一點不一樣的地方。

武裡南的雨，說來就來。

Q1階段加賽前十分鐘，天空翻了面，風帶著黏溼的味道捲進賽車場。

裁判席那邊傳來廣播，下午Q1加賽正常舉辦，因為這場雨氣象局說會一直持續到明天下午，想改也沒地方改去。

本來就是泰國的雨季，這倒也沒什麼好驚訝的，廣播那邊一停，觀眾席便開始騷動，有人站起來走動，有人急著去穿雨衣，小攤販鬧哄哄的支起雨棚。

宗申的維修棚下，宗申領隊小哥的手都在抖：“怎麼還下雨了！我服了，我服了！再這麼搞，我都懷疑我昨天出門前是先邁錯了一邊腿才能那麼倒黴。”

江在野伸頭看了看維修棚外，原本安排在稍好的四點時段的加賽車手罵罵咧咧轉頭去換雨胎。

江在野笑了笑：“陰雨天溼地好啊，大家都看不見，地也不粘了，公平。”

他這一說，棚內眾人拍愣了愣後，拍腦門，紛紛感慨：“是哦！”

三點半，憋了一整天的瓢潑大雨傾盆而下，賽道指示燈堙滅於雨幕中，像蒙著一層灰幕。

江在野站在棚內，看著加賽的選手前兩排的車手為了爭位置連帶互相擠壓，第一圈就有人打滑，摔出去三四輛車。

突如其來的大雨天讓很多人措手不及，車手們哪怕是做足了心裡準備但說到底溼地戰也不是人人擅長——

Q1加賽的圈速刷出來的成績並不好看，目前參與階段的第一批三十名車手，沒有一個進了2′20s的。

最慘的幾個成績甚至還掛著0，一圈完善記錄都沒。

江在野只是偶爾看一下計時器和排位板大螢幕，剩下的時間，他的眼睛死死盯著前方賽道上水痕紋路，記住那些在雨天就代表著“危險”的白線和積水點。

下午四點四十，宗申車隊的加賽時段。

車不再沉重，視野雖然不好但狀態穩定，車胎不再黏煳煳的壓在路面——

頭頂的賽道大燈點亮，好像一切都回到了他熟悉的每一個在化龍國際賽道雨夜練習的節奏。

他該摔的車，早在那個夜深人靜、空無一人的賽道摔夠了。

三號彎外側，江在野水霧裡看到一個車手傾倒過深、後輪輕微漂起。

男人立刻減兩毫米剎車壓強，把車身拉直半拍，然後再一次傾倒——像把整臺車順著水面拉開一道口子，乾淨利落超過去。

解說臺上，解說嘰哩哇啦講了一堆泰英雙語，大概意思是——

“哦哦你，66號來自中國宗申車隊，這是他在二圈過掉的第六個人？！”

……

摩托車引擎聲如此激昂漂亮，男人總覺得自己彷彿能聽見路面的聲音——

胎紋如何排水、哪一段瀝青摩擦係數更高、哪一處彎中的水流會改變線路，這些都在他腦海中清晰的展現。

利用雨勢延後下車，做出比晴天時更穩的動作。

當江在野過掉最後一名在他前方的泰國人，在這一批次的車手中佔據了第一的位置，大螢幕上，在已經有200名車手擁有Q1加賽時段成績的情況下，江在野的名字出現在了前面梯隊。

【ZAIYE JIANG ；P10；1′59.996s】。

解說席位似乎也在為此被點燃，雨幕中滋滋的電流裡有無數的“waaaaa”和“china”“Team zongshen”零碎單詞響起——

觀眾席上，到處都是看得目瞪口呆的人們。

“啊啊，這就是前些天那個吧，來到武裡南第二天，就跑進二分鐘那個中國人。”

……

雨開始密到像一層網。

在本階段即將落幕時，大螢幕上江在野的名次穩定在P10。

孔綏從剛開始的坐著到站起來，她聽到維修棚裡的所有人都在熱烈討論——

“這次真的是物超所值的一次比賽了，不管正賽怎麼樣，這一節發給廠裡已經算是可以及格交差。”

“周嘉豪目前排P30，李承P44！這哥倆狀態也還可以啊！”

“嘿嘿可能是近朱者赤。”

“媽的這雨一下，有一種眾神歸位的感覺，感謝老天爺！”

而眾人的討論中，眼瞧著那輛紅色的CBR250RR在他們的面前唿嘯而過，成了一抹紅色的殘影。

車上的人彷彿是完全不受外界侵擾的，無論其他人是歡唿還是嘲笑，都跟他毫無關係——

在七號彎，江在野看到領前的兩個泰國車手因為視野差，走得比平時更保守……

但江在野並不需要學會這份保守。

外側其實更有抓地力，因為上一場時段內已經有車手證明了這一點。

他把車放得更深，前剎拉到只差一毫米就鎖死，車身像貼著水面滑過去，就這樣一次過掉兩臺。

Q1加賽時間段就這樣接近倒數，大螢幕上，

【ZAIYE JIANG 】的名字，從【P10】一躍至【P8】。

大雨瓢潑中，武裡南賽車場一片譁然。

宗申維修棚內，所有人高舉雙手，振臂高唿——

“進前十了！他進前十了！”

“啊啊啊啊啊啊P8！是P8！腳踩一百多號韓國日本印尼泰國柬埔寨越南馬來西亞！”

“我都想給他高歌一曲國歌，現場給他頒獎，嗚嗚嗚嗚這樣回去，總部不會給發獎金吧？”

“我不行了。”

“我也不行了，現在廠裡經理估計得意死了，前個月簽下江在野，一個月沒到就在武裡南搞上震驚文學！”

一片混亂聲中，維修棚裡亂的跟青蛙鬧塘似的。

有隔壁友善一些的俱樂部的外國人來串門子，恭喜這個嶄新的中國廠隊，今日三名選手都取得了不錯的成績。

一時間，棚內還挺熱鬧——

那態度實在是比第一天來，說話都沒人理好得太多。

運動競技嘛，也不一定要奪冠才激動人心，每場比賽，冠軍肯定是有的，而黑馬不常有。

賽道的燈剛亮起來，暮色還沒散，雨也還在下，空氣中因為湧動著喜悅的氣氛，顯得又潮又熱。

在歡騰的氛圍中，孔綏站在維修棚裡發呆，幫著一塊兒收拾今天要帶走的用具，腦海裡七零八落的，還在一遍遍的回想江在野剛才在賽道上每一個漂亮的過彎——

太強了。

強到想給他下跪。

那個七號彎的大外側兜圈拖剎他是從哪一秒開始卡前剎的，給了多少力，怎麼精準控制車距完成超車的？

腦瓜子“嗡嗡”的，孔綏抱起一個摺疊馬紮，正雙眼發直的掰椅子腿，這時候一個人靠近，拿過她懷裡的椅子腿，笑容燦爛的把椅子收好。