“透過維修區處罰”是一種比賽中處罰方式——

被罰的車手必須在不進站、不停車的前提下，從賽道入口駛入維修區通道，沿著限速一路開到出口再回到賽道。

蕭胖子被嚇得結巴起來：“這、這尼瑪跟野哥商量了嗎，你要用光頭胎你剛才怎、怎、怎不說啊！”

孔綏“哦”了聲：“沒找到機會跟他商量啊，剛才他估計被宗申的抓著開會呢，我看他出來，這會兒也用的雨胎。”

蕭胖子：“……那你別作妖了。”

孔綏嘆了口氣，慢悠悠地用一種“是想作妖”的語氣：“但是地真的快乾了，一會兒跑過兩圈地徹底幹了如果我用的是光頭胎還不得發財啊？”

總所周知，雨胎和常規熱熔胎的圈秒速天差地別，後者不知道碾壓前者幾條街。

蕭胖子身為技師自然知道其中區別，而其他的技師當然也知道，所以剛才維修區才那麼洋溢著糾結和痛苦的氣氛……

“還幾十分鐘開賽。”蕭胖子說，“你想清楚了，如果決定換，那我覺得被罰也能忍忍，後面說不定能追回來。”

孔綏撇了他一眼，嗤笑：“繞過了維修區還能追回來，我哪有那個本事。”

蕭胖子：“那你想怎的？”

孔綏：“能不能真的有臨時換胎又不被罰的方式？”

蕭胖子：“……做人不能既要又要。”

孔綏慢吞吞挪到了自己的第十三號發車位，站穩了，看著地面，越看越覺得那個地越來越幹。

又等了一會兒，傘妹都就位了，跟傘妹聊了兩句，對方知道孔綏比她還小兩歲，驚訝得眼睛瞪得像銅鈴，問她能不能加微信，放微信裡看看她的朋友圈當吉祥物也會很高興。

孔綏笑眯眯地告訴小姐姐自己的微訊號時，突然，眼前一亮，居然是最後的雲層被風吹開，太陽出來了，明晃晃的照在大地上。

此時，距離開賽暖胎圈，只剩七分鐘。

少女上揚的唇角一頓，轉過頭去看蕭胖子，蕭胖子回給她一個驚恐的眼神。

孔綏：“我出來時讓你徒弟給我把光頭胎包起來（*指電毯預備加熱）了。”

蕭胖子：“……”

孔綏幽幽道：“胖哥啊，你曉得不，其實想要換胎還不被罰是有可能的，那就是在開賽前，突然有十個人以上車手離開發車格進入維修區——”

蕭胖子看了眼周圍，雖然太陽出來後有所騷動，但大部分人這會兒都爬上了自己的車做最後的檢測，沒幾個人是蠢蠢欲動想要乾點什麼的。

畢竟是冬天，下過雨，賽道整體還是溼潤的，沒那麼快乾。

“你現在動員人跟你一起瘋是沒有可能的。”蕭胖子真誠地說，“他們會覺得你有病。我也覺得你有病。”

此時，裁判在前方吹響了哨子，揮舞預備旗。

孔綏衝著蕭胖子燦爛一笑。

然後在蕭胖子的尖叫聲中，小姑娘邁開腿，突然往前衝了出去——

於是曾經在MOTO GP上上演過的戲劇化一幕再次出現了。

賽道上、觀眾席上，人們只看到臨近發車，位於十三號發車位的小姑娘突然像得了羊癲瘋的兔子似的飛躥出去，一路狂奔，奔到了第二發車位。

她湊到了第二發車位，此時整個發車格、除了她之外唯二沒有爬上車的江在野旁邊，拽了拽他的胳膊。

男人側了側身，彎腰，就看見小姑娘推開了頭盔護目鏡，湊到他跟前，兩人嘀嘀咕咕了大概十秒，然後……

瘋病就傳染了。

兩人齊齊轉身，一塊兒往維修區方向狂奔，跟在他們身後的，是一頭是包的推著R3的宗申技師，還有推著ninja 400罵罵咧咧的胖子。

留下賽道上發車格上的其他選手們面面相覷，這時候，天氣突變情況下，飛奔去維修區，除了換輪胎還能幹嘛呢——

如果就孔綏一個人去換那也就算了，她雖然人氣高，有實力，但也是璀璨新人……

但壞就壞在，江在野也去了。

首先，他是江在野。

其次，他背後的是整個宗申車廠的專業技術團隊。

這一下可不得了，所謂牽一髮而動全身，江在野路過身後第七、第八兩個發車位的廠隊隊友時，順手拍了拍他們的胳膊——

倒是一句話沒說，然後就看見兩個廠隊車手跟著跳下車，往維修區狂奔的隊伍人員+2。

四個人跑出大概十幾米，這時候懵逼的其他車手總算回過神，猶豫了一會兒後，陸續又有幾個車手跳下車，果斷離開了發車格。

一時間，整個賽道上亂成一鍋粥。

維修區、賽道、過道上，到處都是狂奔的車手和推著車擱他們屁股後面滿頭大汗狂追的技師。

看臺上沸騰譁然一片，解說從“讓我們看看她想幹嘛”變成“讓我們看看他們想幹嘛”最後變成“讓我們看看這些人是不是準備造反”——

等比賽時間接近倒數一分鐘，維修區道上停留的車手人數為十三人，根據比賽規則，當維修區人數大於等於十人，比賽方向亮出中止/重啟比賽的訊號。

解說：“比賽方最終選擇了安全優先——現在人、車、工作人員在狹窄通道里擠成一鍋粥，已經不可能讓暖胎圈正常進行，只能延遲並重啟……哎呀，這是險招啊！”

與此同時，維修房內。

剛完成一場酣暢淋漓的狐假虎威，孔綏叉著腰，仰天大笑：“咩哈哈，我怎麼那麼聰明？！我是天才！”

作者有話說：

*本章參考2025 MOTO GP美國分站現實事件與賽事規則

第149章 終章（孔綏篇）（中）

重新開賽時，一共有十六位車手換回了普通的熱熔胎，此時陽光明媚，天空徹底放晴，天府國際賽道上還帶著未乾的水光。

溼意像一層透明的油膜。

維修區裡剛剛結束一輪集體命題判斷——

半溼地，但也遠沒到可以全力攻擊的乾地條件，是否值得繼續雨胎？

留在賽道上堅持雨胎的人們拼一個穩健；

換回熱熔胎的拼一個可能；

等所有的車重新回到發車位，各就各位，看臺上人們熱血沸騰，拍著大腿興高采烈想要看這份熱鬧：賽道上，一半的雨胎，一半的光頭熱熔胎，這種情況三五年都難得見一回。

賽道上下都挺熱鬧，指示燈亮了，所有的車出發，跑了一圈熱胎圈……

這是正賽開始前，給選手們適應當日賽道情況，調整車輛狀態的不記成績熱身圈，而不出意外的是——

地還是滑。

換了熱熔胎的十幾輛車在短暫的跑完一圈後，後半程明顯開始收斂著開，好幾輛剛出發時位於第一梯隊，到結束時都掉到了中間甚至三十名開外的位置。

等車手們再次回到發車區——

所有人神態各異，但這一次是真的開弓沒有回頭箭……

起步燈滅，發動機聲像撕裂空氣的風牆，衝入天府第一速度環。

第一圈，身為第二發車位的江在野起步開始，就騎得格外的收斂，T1 前剎車點提前了整整三個廣告牌……

其他車手熱火朝天的開始搶內線，他已經主動往外挪半條車身，把車擺在最外沿。

每一次入彎都像教科書般的禮貌與剋制，保持著一個橫向對比的穩定節奏，寧可早剎半米，也不會在半溼地裡多加一度傾角……

解說在賽臺上表示可以理解這樣的騎法：“雖然不如期待中那樣兇勐，但天府這種高速覆蓋率極高的賽道，一旦節奏亂了，就會滿盤皆輸，計時上亦會被放大成一大片時間差。 ”

長弧前半段，雨水還沒完全退幹，他的車身不再像往日那樣果斷側切，油門被鎖死鎖在一個保守的角度——

反而是跟在他身後的一名用雨胎的車手先不耐煩地主動進攻了起來，從外側帶著一點溼線拼命壓上來，尾巴輕輕一甩，險些掃到路肩，車身勐烈搖晃。

雨胎也不是完全的保護枷鎖。

油門發出幾聲急促的亂響，在那蠢蠢欲動的車手側滑出去後，賽道上的車變成五十五輛……

賽事方與醫療團隊一擁而上時，看臺上喧譁一片。

江在野卻是頭也不回，彷彿壓根沒注意到這個動靜，只是顯得冷淡的把車再直一點，任由幾輛雨胎的車再逞一陣短命的威風。

計時塔刷出第一圈的順位——

【ZAIYE JIANG 2′59″88 P2→P6】

……

第一圈結束，江在野從領頭羊位置滑落到第一梯隊守門員位，這一幕不清楚他怎麼想，倒是跟在後面的孔綏看得清清楚楚……

但她無暇顧及他人。

孔綏的排位本就稍靠後，起步時為了避開前方車陣濺起的水霧，主動往外側躲了一步，滿腦子都是發車前，江在野讓她收著點，不要上來勐衝——

對於江在野於賽道上的指令，她從來使命必達。

於是第一速度環整個都踩在安全到近乎怯懦的節奏裡……